Regio stuurt brandbrief over knelpunt A1/A30 naar minister Harbers

2 juni 2023 om 11:45 Verkeer en vervoer

EDE/REGIO De gemeente Ede, Regio Foodvalley en meerdere andere gemeenten en belangenorganisaties hebben vandaag een brandbrief gestuurd naar minister Mark Harbers (infrastructuur), met een cc’tje naar minister Hugo de Jonge (volkshuisvesting). Ze vragen ,,met grote klem’ om zo snel mogelijk knelpunt A1/A30 bij Barneveld op te lossen. ,,Nog langer wachten is onverantwoord.’’

Dat melden de deelnemende gemeenten en organisaties in een gezamenlijk bericht, waarin ze de noodklok luiden. De brief is een gevolg van de mededeling van minister Harbers eind maart om aanpak van dit knooppunt voorlopig stop te zetten vanwege ,,hoog opgelopen kosten, tekorten aan bouwmateriaal en de stikstofcrisis.’’ 

BOVENAAN FILELIJST

Het gaat om de aanpak van het knooppunt tussen BCA en de McDonald’s. Over dit plan wordt al jaren gesproken, terwijl de filedruk er hand over hand toeneemt. Snelweg A1 tussen Stroe en Hoevelaken staat dan ook al jaren bovenaan de filelijst van de ANWB. Die filedruk zorgt jaarlijks voor zo’n tien miljoen euro aan economische schade, zo is eerder al eens becijferd. ,,Knooppunt A1/A30 is nooit ontworpen als aansluiting van twee snelwegen, waardoor er dagelijks tijdens de spits veel oponthoud ontstaat. Bovendien is de locatie verkeersonveilig’’, stellen de schrijvers van de brandbrief. ,,Onder meer vanwege de spitsstrook vanuit Amersfoort die automatisch uitvoegstrook wordt en helaas voor veel verwarring en veel geregistreerde ongelukken zorgt.’’ Ook de beruchte ‘botsbocht’, de scherpe bocht in de afrit vanaf de A1 naar de A30, wordt in de brief specifiek genoemd. 

UITSTEL ONBESPREEKBAAR

Uitstel van aanpak van dit knooppunt is dan ook onbespreekbaar, vinden Regio Foodvalley, de gemeenten Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal en Wageningen en organisaties NoordVeluwe Bereikbaar, VNO-NCW, Transport en Logistiek Nederland, Evofenedex, ANWB, de Barneveldse Industriële Kring, de Nijkerkse Ondernemersvereniging en de Federatie Ondernemerskringen Valleiregio. De ondertekenaars willen hierover zo snel mogelijk met het Rijk om de tafel. 

STRATEGISCH BELANG

Het knooppunt is, net als knooppunt Hoevelaken, volgens de ondertekenaars van de brandbrief van strategisch belang voor de bereikbaarheid van Midden- en Oost-Nederland. ,,De komende jaren worden in Regio Foodvalley 25.000 woningen gebouwd en in Regio Amersfoort 27.000 woningen. Ook worden nieuwe bedrijventerreinen aangelegd.’’ In Barneveld vertaalt zich dat momenteel in realisatie van woonwijk Bloemendal en uitbreiding van bedrijventerrein Harselaar. ,,De aanpak van de beide knooppunten kan daarom niet langer wachten en moet eerder vandaag dan morgen starten’’, aldus overheden en organisaties in de brandbrief. ,,De ‘slagader’ van en naar dit deel van het land mag niet verder dichtslibben, er moet nú wat gebeuren.’’

STERKE REGIO’S

Tóch snel deze twee knooppunten aanpakken, zorgt volgens de regio, gemeenten en organisaties voor het versterken van de bereikbaarheid van economisch sterke regio’s. ,,En dat draagt bij aan de brede welvaart. Bovendien maakten we in verschillende woondeals afspraken over de bouw van nieuwe woningen, waarvoor het verbeteren en versterken van de bereikbaarheid een randvoorwaarde is.’’ Specifiek daarover zei wethouder Mijntje Pluimers eerder al in deze krant: ,,Het kan niet zo zijn dat wij enerzijds worden gevraagd om bij te dragen aan het oplossen van de woningbouwopgave door het bouwen van nieuwe woningen, maar dat tegelijkertijd niet wordt geïnvesteerd in de bereikbaarheid.’’

Jarenlange lobby voor A1/A30

Barneveld en de regio pleiten al jaren voor een grootscheepse aanpak van het knelpunt en bezochten ook al meerdere keren Den Haag om hierover te lobbyen. Dat leidde er uiteindelijk toe dat de Tweede Kamer in 2018 groen licht gaf voor de eerste studies naar een herinrichting van het knooppunt. Begin 2021 kwam toenmalig minister Cora van Nieuwenhuizen naar Barneveld om het voorkeursontwerp te presenteren. Die variant gaat uit van onder meer een extra rijstrook op de A1 tussen Barneveld en Voorthuizen en vernieuwing van de aansluiting van de A1 met de A30. De totale kosten voor het project waren op dat moment becijferd op zo’n 83,5 miljoen euro. De Rijksoverheid zou daarvan 72 miljoen euro op zich nemen, de provincie Gelderland 10,5 miljoen euro en de Regio Foodvalley 1 miljoen euro.
Toen was het vooruitzicht dat in 2024 een besluit genomen zou worden. Eind vorig jaar liet Harbers in een brief aan de Tweede Kamer al weten dat dit jaartal niet haalbaar zou zijn. Volgens een nieuwe planning zou een besluit op z’n vroegst in 2026 te verwachten zijn.

door Wouter van Dijk