Raadsvragen gesteld over verkeersveiligheid Parklaan en Lunteren

18 juli 2023 om 13:00 Verkeer en vervoer

EDE/LUNTEREN D66 stelt het college schriftelijke vragen over de verkeersveiligheid bij de aanleg van de Parklaan in Ede en een onveilige verkeerssituatie in de bebouwde kom van Lunteren. Vastgesteld wordt dat de omleidingen in verband met de aanleg van de Parklaan al even bezig zijn en nog geruime tijdduren. Er zijn verbeteringen aangebracht, maar vragen en opmerkingen blijven binnenkomen.

,,Er blijken nieuwe omleidingen te zijn gemaakt die nieuwe problemen opwerpen. Zo is de toegankelijkheid van de Enkawijk voor fietsers en voetgangers vanuit het station belabberd.” Dat is vastgesteld op woensdagmiddag 12 juli.

SPOOKRIJDERS

Er wordt een vijftal knelpunten aangegeven. Fietsers op het fietspad van de Klinkenbergerweg moeten na de oversteek van de Emmalaan bij de verkeerslichten direct rechtsaf naar de Oude Bennekomseweg. ,,Zij worden hierdoor ‘spookrijders’ en moeten via wat eigenlijk het voetpad is, naar de Oude Bennekomseweg. Ook in tegenrichting dient men deze richting te volgen. Inmiddels moeten ook alle fietsers en voetgangers uit en naar de Enkawijk deze route volgen om de Reehorst heen, een grote omweg. Voor de fietsers uit Bennekom en Enkawijk richting Albertstunnel ontbreekt een verkeerslicht.” Er wordt om verbeteringen gevraagd.

SNELHEIDSBEPERKING

Verder is het nog steeds moeilijk om de Emmalaan over te steken, komend of gaand naar het station. ,,De weg is breed en de oversteek ligt na een bocht.” Eerder is gevraagd voor een snelheidsbeperking tot 30 kilometer per uur, maar dit is alleen op de Zandlaan uitgevoerd. Gevraagd wordt een snelheidsbeperking op de Emmalaan bij de oversteek van de Oude Bennekomseweg.

TIJDELIJK FIETSPAD

Een nieuw tijdelijk fietspad langs de Edeseweg vanaf de rotonde Zandlaan/Horalaan aan de oostzijde van de weg is nog steeds niet geopend. ,,Ook elders langs de Bennekomseweg is er niet steeds sprake van werkzaamheden waardoor de omleiding nodig is. In overleg met de aannemer moet het mogelijk zijn gedeelten van de Bennekomseweg op zekere momenten open te stellen voor fietsers waardoor de omleiding op dat moment kan vervallen.”

DOORFIETSROUTE

Voor fietsers naar Bennekom is een haakse oversteek nodig om van de oost-naar de westzijde van de Edeseweg te komen, kort na het A12 viaduct. ,,Voor het achteropkomend autoverkeer geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur, maar deze is niet gebruikelijk op deze weg. Er zijn geen fysieke maatregelen genomen om deze snelheid daadwerkelijk af te dwingen.” Tenslotte is de doorfietsroute Ede-Wageningen ter hoogte van de Kierkamperweg gerealiseerd.

,,Complimenten voor het ontwerp van de rotonde. Niet alle automobilisten zijn zich bewust van de voorrang van fietsers op de rotonde. Om ongevallen te voorkomen zou, naast informatie over een langere remweg, ook tijdelijk voorzien moeten worden in informatie over de voorrang voor fietsers. Immers deze rotonde is aangelegd om de verkeersveiligheid te vergroten en hij dient dan ook effectief te zijn.”

LANDBOUWVERKEER

Door D66 is ook een zevental schriftelijke vragen aan het college gesteld over de hoeveelheid zwaar landbouwverkeer dat dwars door de bebouwde kom van Lunteren trekt. Sinds de afsluiting van de Scharrenburgersteeg is er nog een toename van landbouwvoertuigen en vrachtauto’s. ,,Waarom is de Scharrenburgersteeg afgesloten voor vrachtauto’s en welk alternatief is er geboden voor het vrachtverkeer dat daardoorheen liep?”

Vastgesteld wordt dat het onwenselijk is dat door de afsluiting van de Scharrenburgersteeg meer zwaar vrachtverkeer door de woonwijken rijdt. ,,Is het college bereid om een alternatieve route voor het vracht- en landbouwverkeer te organiseren die niet door de bebouwde kom van Lunteren of over veelgebruikte schoolroutes gaat?”