Eerste protesten zijn er tegen opening Lelystad Airport voor vakantievluchten
6 februari 2026 om 06:16 Verkeer en vervoer Nieuws uit Ede Vliegtuigen Lelystad over Ede Tips van de redactieEDE In het regeerakkoord van D66, CDA en VVD wordt de mogelijkheid open gelaten dat Lelystad Airport open gaat voor de commerciële luchtvaart, met name vakantievluchten. Het zou gaan om 10.000 vliegbewegingen jaarlijks en dit komt overeen met het aantal waarvoor het vliegveld een natuurvergunning heeft aangevraagd. De mogelijke opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten leidde jaren geleden tot grote bezwaren van onder andere Gelderse gemeenten en de provincie.
door Gerard van Wijk
Ook nu zijn na de aankondiging in Den Haag de eerste protesten er weer, van natuur- en milieuorganisaties. In Ede heeft het raadslid Erik Wesselius (Mens en Milieu Ede) er schriftelijke vragen over gesteld aan het college. Er wordt gevreesd voor geluidsoverlast en stikstof. Het is nog niet zover omdat het minderheidskabinet steun van de oppositie nodig heeft om het vliegveld daadwerkelijk te openen voor commerciële vluchten. Het lijkt een uitruil tussen D66 en de VVD. De liberalen waren altijd al voor opening van het vliegveld, D66 was er tegen. Oppositiepartijen op de rechterflank zijn ook voorstander van opening.
NATUURVERGUNNING
Het verkrijgen van een natuurvergunning was tot nu toe een obstakel. De Raad van State deed verschillende uitspraken over stikstof. In het regeerakkoord wordt gezegd dat de totale uitstoot van CO2 van Schiphol en Lelystad Airport in 2030 lager moet zijn dan die van alleen Schiphol in 2024. Opmerkelijk is dat in januari 2024 een meerderheid van de Tweede Kamer, inclusief D66 en het CDA, zich uitsprak tegen de mogelijkheid om vakantievluchten vanaf en naar Lelystad Airport te laten plaatsvinden. Eveneens opmerkelijk is dat de fractie van de VVD in Provinciale Staten van Gelderland eerder ‘glashelder’ liet weten dat Lelystad Airport alleen kan uitbreiden als de laagvliegroutes over Gelderland van tafel zijn. ,,De Veluwe is hét toeristische gebied van Nederland. Ieder jaar genieten miljoenen bezoekers uit binnen- en buitenland van deze mooie Gelderse natuur, het wild en de rust. Het economisch belang voor onze provincie is dan ook gigantisch.” Daar wordt door partijgenoten in Den Haag kennelijk anders over gedacht.
Niet alleen op de grond is de ruimte beperkt en zijn er tal van belangen die, vaak tegengesteld, ruimte claimen. In de lucht wordt het ook steeds drukker. Defensie verwijst naar de onzekere internationale situatie en gaat meer oefenen en dat gaat voor een belangrijk deel ook gebeuren boven het grondgebied van de gemeente Ede. De provincie Gelderland stelt dat het huidige provinciale beleidskader voor luchtvaart in 2009 is vastgesteld. ,,Sindsdien is de wereld flink veranderd. Dat heeft ook effecten op de kleine burgerluchtvaart. Zo zien we nu veel onbemande luchtvaartuigen, zoals drones. Ook op het landelijk luchtvaartdossier zijn diverse ontwikkelingen, zoals vliegveld Lelystad en ontwikkelingen in de militaire luchtvaart. Daarom werken we nu aan een nieuw luchtvaartbeleid. We betrekken daar diverse partijen bij in verschillende participatierondes. Naar verwachting kunnen Provinciale Staten eind 2026 het nieuwe luchtvaartbeleid vaststellen.”
BRIEF NAAR KABINET
Mens en Milieu Ede vraagt het college of zij bereid is om op korte termijn namens de gemeente Ede een brief te sturen aan het nieuwe kabinet om te protesteren tegen de opening van vliegveld Lelystad voor vakantievluchten. ,,Voor Ede en de Veluwe komt daarmee de dreiging terug van laagvliegroutes en toename van stikstofvervuiling.” Ook wordt het college gevraagd om waar mogelijk burgerinitiatieven te steunen die zich verzetten tegen vliegroutes over de Veluwe en over Ede in het bijzonder.