‘Parkeren is keuzes maken in ruimteverdeling’
18 mei 2026 om 12:47EDE In de wijken WFC en ENKA geldt vanaf 1 augustus vergunningparkeren en betaald parkeren. Op die dag opent de nieuwe parkeergarage bij station Ede-Wageningen. Bedoeling is dat er zoveel mogelijk wordt geparkeerd in de garage en er geen parkeeroverlast ontstaat in de nabij gelegen woonwijken.
Gerard van Wijk
Donderdag 21 mei buigt de gemeenteraad zich in een oordeelvormende sessie over de plannen. De raad is bijgepraat in een informatieve vergadering door de ambtenaren die ermee bezig zijn. ,,Ede groeit. Het aantal verplaatsingen neemt toe, dat geldt voor heel Ede en dat geldt voor heel Nederland. Parkeren is er een essentieel onderdeel van, hoe ga daar mee om? We hebben een nieuw station, de parkeergarage is in aanbouw. In de toekomstige situatie is er nog steeds plaats voor de auto, maar er moet wel een stapje terug gedaan worden.”
Parkeren is keuzes maken in de ruimteverdeling, is de achterliggende visie. Daar zijn slimme oplossingen voor nodig. Wanneer Ede 100.000 woningen binnenstedelijk heeft betekent dit dat er 17.000 parkeerplaatsen erbij nodig zijn. Dat staat gelijk aan dertig tot veertig voetbalvelden aan parkeerterreinen.
Een uitgebreid participatieproces heeft 1500 individuele reacties opgeleverd. Resultaat is dat er 50 procent korting wordt gegeven bij de aanschaf van een bewonersvergunning. De parkeerprijs voor bezoekers van de bewoners wordt tien eurocent in plaats van twintig eurocent per uur met een maximum van 50 uur per maand. Van belang voor onder andere mantelzorg en oppas aan huis. Op zaterdag is er geen betaald parkeren. Dat leverde in de raad de nodige discussie op omdat juist op zaterdag veel mensen actief zijn en met de trein reizen.
De inspraak heeft ook opgeleverd dat er oktober en december dit jaar en maart volgend jaar parkeerdrukmetingen komen. Om te bezien waar maatregelen mogelijk moeten worden bijgestuurd. Na één jaar volgt een evaluatie van het betaald parkeren in de twee woonwijken en het gebruik van de parkeergarage bij het station. Hierbij is de zogeheten meedenkgroep van bewoners betrokken.
Wethouder Peter de Pater laat weten dat de parkeergarage geen melkkoe is. Het gaat om kostendekkende tarieven. Die overigens nog niet bekend zijn, blijkt uit een antwoord op een vraag van D66. Wel bekend is dat parkeren op straat duurder wordt dan in de parkeergarage, om parkeeroverlast te voorkomen en treinreizigers te stimuleren de garage te gebruiken.
‘SYMPATHIEKE DAGKAARTEN’ Er komen volgens de wethouder ‘sympathieke dagkaarten’ voor vier euro. Er wordt komend jaar ook gekeken naar het al of niet meerdere gebruik van station Veenendaal-De Klomp, omdat het parkeren daar gratis is. Er wordt door de raad ook gevraagd of er genoeg plek is in de parkeergarage. Er is plaats voor 550 auto’s en er is een uitbreidingsmogelijkheid.
Er zijn de nodige vragen die nog niet allemaal kunnen worden beantwoordt. Wel is duidelijk dat een raadsmeerderheid voorstander is van een parkeerregulering nabij het station en in de woonomgeving. De grootste weerstand betreft de parkeertarieven, die dus na de inspraakronde al naar beneden zijn bijgesteld. Voor WFC is het plan om de hele wijk betaald parkeren met vergunningen te maken. Voor ENKA gaat het in eerste instantie om regulering in zone A, met de mogelijkheid tot uitbreiding bij parkeeroverlast of onderbenutting van de parkeergarage. Betaald parkeren wordt ingevoerd van maandag tot en met vrijdag van 10.00 tot 16.00 uur.
p [Dit is één van onze vele Plus-verhalen. Dit verhaal verscheen eerder exclusief voor abonnees van Ede Stad Plus. Kijk op edestad.nl/edestadplus voor een proefabonnement.