Fietsersbond pleit voor extra fietsers- en voetgangerstunnel

EDE - De Fietsersbond pleit voor een extra fietsers- en voetgangerstunnel tussen de Hakselseweg en de Nieuwe Maanderbuurtweg. Een autotunnel bij de Hakselseweg-Frankeneng heeft volgens de bond niet zoveel zin. ,,Automobilisten kunnen gemakkelijk omrijden via de Keesomstraat om hun bestemming te bereiken. Bovendien blijft zo de Hakselseweg en omgeving verschoond van extra autoverkeer in twee richtingen".

Voor de wijken Rietkampen (met ziekenhuis), Maandereng-West en het westelijk deel van Ede-Zuid en voor Ede-West is de fietsverbinding volgens de Fietsersbond van essentieel belang. Als de overweg Hakselseweg wordt vervangen door alleen een autotunnel, veronderstelt de Fietsersbond dat meer mensen de auto zullen nemen in plaats van om te fietsen. De Fietsersbond vindt dat er in ieder geval ook een onderzoek naar een tweede fietstunnel in het bestemmingsplan moet worden opgenomen.

De voorwaarden voor het tot stand komen van een tweede autotunnel Kerkweg worden volgens het huidige plan vergemakkelijkt. Zo hoeft geen nieuw bestemmingsplan te worden opgestart als het gemeentebestuur rond 2018 zou besluiten tot de aanleg van deze autotunnel. De infrastructuur in de wijken aan beide zijden van de spoorlijn leent zich niet voor het verwerken van al dat autoverkeer, vindt de Fietsersbond. ,,Die zorgen voor een aanzuigende werking, namelijk dat meer automobilisten in plaats van om te rijden die tunnels gaan nemen," voorspelt de Fietsersbond.

Het concentreren van alle fietsers in één tunnel bevordert de sociale veiligheid, zegt de gemeente. De Fietsersbond vindt dat voor de sociale veiligheid de bocht uit de tunnel moet. ,,Momenteel passeren al meer dan 15.000 fietsers per dag de beide overwegen. Dat zijn er minstens 1000 per uur op spitstijden. Als die allemaal door die ene fietstunnel moeten, zal deze zeker breder moeten worden dan nu is voorzien. In het plan gaat de gemeente uit van een breedte van 4 meter, dus 2 meter per rijrichting. Dat moet zeker 5 meter in totaal worden, dus 2,50 meter per rijrichting."