Ingezonden: ‘Ede, verkeershufterhoofdstad van Nederland’

EDE Eind volgende maand woon ik acht jaar in Ede. Een prima plek om te wonen met de Veluwe als achtertuin en de snelweg in de buurt om naar een stad te scheuren wanneer je behoefte hebt aan de mogelijkheden van een grotere plaats. Die behoefte heb ik maar zelden overigens. Ik kies altijd liever voor de stilte in de bossen rond Ede.

Helaas is het bos wel zo’n beetje de enige plek waar het echt rustig is. Dat komt voornamelijk door het verkeer en de mensen die hier aan deelnemen in een gemotoriseerd voertuig. Ik heb jaren in Den Haag gewoond en gewerkt en dan zou je denken dat je wel wat gewend bent, maar hier in Ede ben ik nog elke dag verbaasd en eigenlijk geschokt door het levensgevaarlijke rijgedrag van mensen waarmee dus ook nog heel veel geluid geproduceerd wordt.

Elke dag kijk ik even in de krant waar gisteren een aanrijding heeft plaatsgevonden en er gaat bijna geen dag voorbij of iemand is met de fiets op een rotonde geschept of auto’s zijn boven op elkaar geknald op een kruising. Op wegen rondom de stad Ede lukt het mensen regelmatig om zonder tussenkomst van een andere verkeersdeelnemer zijn of haar auto in de prak te rijden tegen een boom of in een sloot.

Ik ben elke dag verbijsterd hoe hard er binnen de bebouwde kom gereden wordt. Het zijn niet alleen de snelle Audi’s en de opgevoerde golfjes, maar ook Mia in de Kia, Jan in z’n Skoda en pa met de kinderen op de achterbank in de Toyota. De Edenaar lijkt wel bezeten te zijn door de duivel wanneer men in de auto stapt.

In de straat waar ik woon mag je 30 kilometer per uur rijden. Wanneer je 50 kilometer per uur rijdt geeft dat vooral veel geluidsoverlast. Ik hou me dan ook zelf netjes aan die snelheid, omdat ik mezelf ook regelmatig slachtoffer voel van de herrie die mensen maken door veel te hard door onze straat te rijden. Er liggen wel enkele drempels, maar precies tussen die drempels kan je net ontzettend veel gas geven om zo snel mogelijk bij de volgende drempel te komen. Met de huidige benzineprijzen zou je denken dat je makkelijk een hoop geld kan besparen als je dat even niet doet, maar wellicht is dat niet bij iedereen bekend.

Onlangs werd ik in mijn 30 kilometerstraat ingehaald door een automobilist die mij tijdens dat inhalen ook nog woest aankeek, alsof ik op een persoonlijke missie was om hem te laat te laten komen op een afspraak. 

Ik adviseer de burgemeester van Ede om op de Keesomstraat en de Kastelenlaan vlak na het tunneltje aan beide kanten een snelheidscamera te plaatsen. Die investering kan vermoedelijk alle begrotingstekorten in no time oplossen. De gemiddelde snelheid daar is 80 kilometer per uur. Hard rijden, iemand er niet tussen laten waar dat wel gevraagd wordt en voorrang opeisen zijn vormen van intimidatie en soms zelfs agressie die kenmerkend is voor de huidige tijdsgeest in het algemeen maar die ik nergens zoveel tegen kom als in Ede. 

Ik hou van autorijden en ik hou ook van mooie auto’s. Ik zal alleen nooit snappen waarom je je liefde voor je auto alleen maar kan laten zien door achterlijk hard te rijden en zoveel mogelijk geluid te maken met je auto. In het leven gaat het meeste verdriet van mensen over dat zij zich niet gezien voelen. In het verkeer is het letterlijk van levensbelang om elkaar te zien. Dat kan alleen maar door een beetje snelheid terug te nemen, volgens mij.

P. van Putten, Ede

Reageren op deze ingezonden brief, of zelf een ingezonden brief sturen? Mail naar edestad@bdu.nl.