Zorgen over onveilige fietsroutes in Ede

EDE Goede en veilige fietsroutes door Ede zijn belangrijk. Volgens D66 is daar niet overal sprake van. Fractievoorzitter Stephan Neijenhuis heeft er schriftelijke vragen over gesteld aan het college. De spoorwegovergang Kerkweg is definitief gesloten en daardoor is het belang van de fietsroute door de Somatunnel flink toegenomen en daarmee ook het belang van de toeleidende routes. ,,Aan de noordkant van het spoor is perspectief op goede aansluitingen op de tunnel, zij het dat plateaus om de helling te breken buiten de tunnel ontbreken. Aan de zuidkant zijn de toeleidende routes vooralsnog zorgelijk. Op de Zanderijweg zijn maatregelen gepland, maar er zijn meer wegen van belang voor de fietsers van en naar Ede Zuid.”

Zondagavond 10 april was er een botsing op de kruising van de Van der Hagenstraat en de Klein Haversteeg tussen een auto en een fietser. De gemeentelijk woordvoerder stelde dat deze route is bedoeld om fietsers een veilige en logische route te bieden van en naar de Soma-fietstunnel. Om die reden is er een duidelijk rood fietspad aangelegd en een plateau zodat auto´s zich houden aan de 30 kilometer per uur snelheid. De woordvoerder noemt het een bijzondere situatie en spreekt van maatwerk. De parkeerplaats wordt door een beperkt aantal, grotendeels bewoners, gebruikt en die zijn bekend met de situatie.

WEGONTWERP Volgens het raadslid zijn er ook zorgen over de fietsroute aan de noordzijde van het spoor. Op het Rozenplein loopt de fietsroute dwars over het parkeerterrein en daar gebeurde op 18 april een ongeval ,,waarbij het wegontwerp mogelijk een rol speelde.” Ook deze route sluit op enige afstand aan op de Somatunnel.

Het raadslid wil van het college weten wat de criteria zijn om te spreken van een logische fietsroute. ,,Wat is volgens het college de logische fietsroute van, bijvoorbeeld, de Arnold Koningstraat naar de Somatunnel? Google Maps geeft hiervoor enkele alternatieven, maar geen daarvan komt bij D66 als bijzonder logisch over gezien het aantal haakse bochten en kruisingen en veelal de inrichting als gewone woonstraat.”