Columnist Jaap van Ree vindt dat het Edese college enkele dubieuze argumenten gebruikt tegen VPA’s: ‘Klinkklare onzin!’

EDE In de Ede-Stad van 7 juli jl. las ik een artikel over verlengde private aansluiting (VPA) voor elektrische auto’s, die op de openbare weg geparkeerd vanuit huis opgeladen kunnen worden. Deze vorm van opladen is aanmerkelijk goedkoper dan de hele nacht aan een openbare laadpaal slurpen. Een goed middel om de ‘elektrische inwoners’ wat tegemoet te komen. 

Maar helaas, het college van B&W heeft geconcludeerd dat de individuele voordelen van het toestaan van kabelgoottegels (of andere vormen van privaat laden in de openbare ruimte) voor een kleine doelgroep niet opwegen tegen de maatschappelijke nadelen.

ARGUMENTEN

Enkele nadelen, zoals de juridische risico’s, aansprakelijkheid bij schade of letsel en het claimgedrag van openbare parkeerplekken zijn goede argumenten om de VPA’s niet te realiseren. Had het college het bij deze drie argumenten gehouden, dan stond het behoorlijk sterk. Maar het denkt met meer argumenten nog sterker te staan en gaat vervolgens zichzelf gedeeltelijk onderuit halen met enkele dubieuze argumenten.

Een VPA zorgt volgens het college voor verrommeling van het straatbeeld. Ik vraag me dan af hoe het zit met al die verschillende laadpalen. Een ander argument betreft het opladen. Omdat de meeste mensen volgens het college overdag met de auto weg zijn, zullen ze hun auto ’s avonds, als het stroomnet het meest belast wordt, moeten opladen. Toestaan van VPA’s zal dus negatief werken voor het stroomnet, aldus het college. 

‘ONZIN’

Klinkklare onzin! Het college weet ook dat deze auto’s ’s avonds het stroomnet zullen belasten, met of zonder VPA. Bovendien haalt het college met dit argument zichzelf gedeeltelijk onderuit als we kijken naar het genoemde claimgedrag van openbare parkeerplekken. Dat gedrag geldt niet overdag.

Is elektrisch rijden wel zo aantrekkelijk? De prijs van elektrische auto’s, die veel hoger is dan die van hun traditionele broertjes met een verbrandingsmotor, evenals die van de komende wegenbelasting maken het niet leuker. 

Het wordt nog onaantrekkelijker doordat veel ‘elektrische bestuurders’ afhankelijk blijven van dure laadpalen. Die laadpalen leveren, onder het mom van milieu, de gemeente ongetwijfeld extra inkomsten op. Inkomsten die ze misloopt als ze VPA’s installeert.

Het milieu is zo gek nog niet; als je het goed speelt, brengt het aardig geld in het laadje. 

door Jaap van Ree

Meer columns op Ede Stad.nl lezen? Je vindt ze in dit dossier.